阿力狂想曲

AUTONET記者：曾力恩(04/16/2008)

2008年元月初全新AUDI A4開始正式進駐德國、奧地利、瑞士、盧森堡、義大利、比利時和荷蘭等新車展間，並開始提供車主試駕活動，就在這短短幾天的試駕過程中，AUDI已在全歐洲接獲多達3.3萬張的新車訂單。為2008年1月才開始於西班牙與法國等歐洲國家陸續上世的A4，塑造驚人的銷售氣勢。

現在全新第三代A4車型，終於在AUDI台灣總代理太古利奔的努力下，正式引進台灣市場。國外A4動力單元包括1.8TFSI與3.2FSI V6兩具汽油引擎及2.0TDI、2.7TDI V6、3.0TDI三款柴油引擎；今年度台灣市場將先以兩款1.8TFSI與3.2FSI quattro兩款汽油車型為主力，AUDI台灣總代理太古利奔亦表示，對於占A4車型相當大銷售部位的TDI柴油車型，則仍在與AUDI原廠爭取中，引進時程最快也必需等到明年。但喜愛AUDI A4的車迷也別失望，太古利奔預計於10月份，將新世代A4 Avant旅行車型緊接著登場。

 AUTONET記者：曾力恩(04/03/2008)

2007年9月德國法蘭克福車展上，德國車廠AUDI於家鄉發表了重量級中型房車－A4，至此全新第三代A4便開始陸續於全球各市場發表。雖然全新A4錯過了2007年底的台北車展、相隔近半年後，在AUDI台灣總代理太古利奔的媒體搶先試駕活動中，讓媒體們搶先體驗其魅力，並宣布於4月15日正式舉行上市發表會。

全新AUDI A4造型有多靚，可從自2007年9月正式於全球發表以來，多次囊括國際大獎可見分曉。2007年11月德國媒體〝Bild am Sonntag〞公佈了頗受矚目的2007年金舵獎〝Golden Steering Wheel〞得主，在經過評審嚴苛的評選下，全新世代的AUDI A4在中型房車級距的評選中脫穎而出獲得第一名的殊榮。

AUTONET記者：曾力恩(03/24/2008)

AUDI Q7 ABT為以Q7 3.6 FSI Grand Touring五人座車款為基礎改裝的特仕車款，在動力輸出上與Q7 3.6 FSI相同。其搭載的V型六缸直噴式DOHC可變進氣歧管汽油引擎，可輸出最大馬力280hp/6200rpm、峰值扭力達36.73kgm/2500-5000rpm、起步加速0-100km/h為8.5秒、極速可達225km/h。

Q7 ABT車身尺碼為5086×2177×1737mm、軸距為3002mm、五人座車款重量為2205kg，搭配如此狂暴的動力數據，不管是加速還是瞬間超車，變速廂反應的相當迅速，但由於其車身重心較高，使得加速與變換車道時仍然能感受到車身些微的搖晃，當然這並不是一輛Coupe、更不是Sedan而是LSUV，猛加速、猛抄車絕對是相當不智的舉動，但可以確定的是Q7 ABT絕對能讓你盡情享受操駕的樂趣。

    AUTONET記者：曾力恩(03/21/2008)

現代人買車除了強調性能、外觀更是不能馬虎，許多車主為了與眾不同，更會將自己的愛車加裝套件。經過車主改裝的車外觀變得更勁爆，但整體不一致的調性使得有些套件顯得突兀。為此AUDI將旗下的重量級LSUV－Q7 3.6 FSI Grand Touring五人座車款，與國際知名改裝名廠ABT合作推出Q7 ABT，讓原本霸氣的外觀更增添了強烈的運動氣息。

整體來說，Q7加上ABT Sportsline套件後更強調了其越野的本格。車頭的盾形水箱護罩，加上了橘色的外框，AUDI四環標誌下大大的ABT銘牌強調了它不凡身世。前/後下擾流、輪拱、側裙與後照鏡等，全部換上橘色的ABT改裝套件，如果這樣還不夠霸氣你就真的太貪心了。

 AUTONET記者：曾力恩(01/14/2008)

車身尺碼5062×1894×1444mm、軸距2944mm、空車重1785kg的AUDI A8 3.2quattro；搭載一具排氣量3,123cc的V型直噴式六缸引擎，可輸出最大馬力260hp / 6500rpm、峰值扭力達33.7kgm / 3250rpm；起步加速0-100km/h僅需7.7秒、安全極速達電子限速250km/h，這些是客觀的數據資料，實際的路試AutoNet試車組將娓娓道來。

歐系車一向給人沉穩的駕馭風格，搭載quattro恆時四輪傳動系統的A8亦然，變速廂從原本的Tiptronic七速手自排變速系統，換上六速Tiptronic手自排變速系統，檔檔豐沛的馬力輸出，手排模式下除了可藉由排檔桿操作以外，更能透過設置於方向盤後方的換檔撥片控制，換檔過程順暢，動力銜接行雲流水，駕馭A8 3.2 quattro是種享受，高速行駛時拜優秀的車內靜音工程使然，只有從音響系統傳出的美妙音符迴蕩在車室的角落，風切聲、引擎運轉聲降至最低，不愧是總裁級尊榮座駕，細微的感受AUDI都為你考慮到了。

 AUTONET記者：曾力恩(01/11/2008)

賓至如歸－這是坐進AUDI A8 3.2 quattro車室內的直覺感受，坐在屢獲國際設計大獎肯定的原廠Valcona高級真皮座椅上，多達12項的電動調整，不管體型如何都能調整至最佳駕駛坐姿，加上四組記憶裝置，提供坐在駕駛座上的你尊容的對待。

AUDI A8可說是企業主的最愛，氣派的外觀、先進的科技配備與企業大老闆尊容的身價契合，位於右後車門上還設置一組可調整副駕駛座坐椅位置的控制鍵；以乘車禮儀來說，與駕駛認識，副駕駛座是第一順位、後座右邊是第二順位、左邊是第三順位、中間是第四順位；若駕駛是司機，後座右方是第一順位（大老闆的位置）、左邊是第二順位、中間是第三順位、副駕駛座是第四順位，這也是為何AUDI A8會在右後車門邊上設置一組可調整副駕駛座座椅位置的調整鈕，所以下次有機會坐長輩或朋友開的車時可別忘了乘車禮儀。

AUTONET記者：曾力恩(01/10/2008)

日本趨勢大師大前研一以自身二十年的觀察寫下「M型社會一書」，書中的論點猶如當頭棒喝般造成亞洲國家的震撼，身處台灣莞爾小島的我們，當然也不能置身事外，位於M型社會頂端的消費群，購買力驚人，頂級房車、豪宅別墅購買毫不手軟，另一端位於M型社會底端的消費群，購買力與頂端的族群相比是不同世界的人，專挑超值、便宜的產品，既使是有能力買車，車款大都以國產新台幣50萬以下的車款甚至更低為主，而本次試駕的車款AUDI A8便是專為金字塔頂端的消費族群鍛造而成。

在台灣市場德國三大高級進口品牌三強各據一方包括：AUDI、BMW、M-BENZ等各有各的基本教義派支持面對2008年AUDI台灣總代理太古利奔為AUDI A8的產品線做了些調整，首次引進短軸版AUDI A8取代以往的長軸版，動力驅動方式也從原本的前置引擎前輪驅動，改為AUDI聞名於世的quattro四輪驅動系統，新年度AUDI以A8 3.2 quattro正式對BMW 730i、M-BENZ S300L、LEXUS LS460等鳴起戰鼓。

AUTONET記者：曾力恩(09/16/2008)

辛樂克颱風真是一個相當有意思的颱風，從一開始氣象局預估不會登陸台灣到整整侵襲台灣兩天，整個過程真是一場混亂。一年365天辛樂克偏偏選了星期六、日登陸，中間還卡了一個中秋節。不只如此，在上班第一天它還攪亂了台北的交通。

當然辛樂克颱風不只攪亂了台北的交通，它對中南部的重創真是難以估計，但請容居住在台北的我已狹隘的觀點看待颱風對交通造成的影響。我們就從星期一早上開始說起，台北因為一點小雨導致交通打結幾乎成了慣例，真不知道為何一點小雨就讓駕駛人的最高速限降低20km/h，原本交通就不順暢的交通顛峰時間，更因為颱風造成的間歇性大雨而近乎定格。

AUTONET記者：曾力恩(10/16/2007)

最近在網路上流覽聯合報的網站看到一則令人省思的文章，標題為十六歲亞美尼亞少女的「履歷表」，內容大致敘述一位十六歲少女來自「亞美尼亞」：前蘇聯解體後，從高加索山獨立出來，人口不過三百多萬的小國。十年前隨著母親來到法國，現在是高一學生，已精通五國語言：亞美尼亞語、俄語、法語、英語、西班牙語，而她現在正在學中文。

看到了甚麼嗎！原來外國的人是如此的打拼，不斷的充實自己，更重要的是具有國際觀。以中國大陸來說：沿海城市的發展與都市化程度早已不輸台北，隨著北京奧運的來臨，大陸人可說卯起來學英文，雖然它們的一些字面翻譯在我們眼中看起來有些好笑，但在實行一胎化的中國社會，每個小寶貝都是父母的掌中寶，無不把最新的資訊投資在小孩身上。

AUTONET記者：曾力恩(11/13/2007)
好一個天涼好個秋的星期假日，當兵時一直希望能與女朋友來趟自行車之旅，而這個願望直到女朋友的妹妹買了一台新的捷安特腳踏車後，願望才得已實現，趁著星期日早上人潮還未聚集，吃完早餐後換上一身輕便的服裝，與女友一人一輛腳踏車，踩著踏板朝目的地－八里前進。

早上十點的星期日蘆洲的大馬路上還是車水馬龍彷彿平日的忙碌，想起前幾天在廣播上聽到的一則調查報告，根據調查結果指出，目前全世界的富人與窮人的薪資差距不斷擴大，而且還呈現出富人工作時數縮短賺的錢更多，而窮人的工作時數不斷增長，賺得錢反而少，星期天上午的景象一點都沒錯。

AUTONET記者：曾力恩(11/27/2007)

不知為何，最近手臂突然起了疹子，在一般的皮膚科都看不好，反而有越來越嚴重的趨勢，基於不得已的情況，只好在不影響平日工作的前提下，求診於大醫院。原本想去台大，但它星期六、日皮膚科沒甚麼在看診，此時腦中再閃過長庚醫院的名字，上網查詢後顯示星期六有門診，毅然而然上網預約看診了。

星期六早上九點的診別，在初診、複診兩次看診的印象中，醫院裡好多人，火速的掛號，直奔12樓皮膚科，眼前的景象真是特別，因為同樓層中FORTE台塑生技的美容專區大剌剌的與皮膚科融為一體，在某種考量下這是相當體貼的設置，醫學美容當初的立意原是為了幫助顏面、或身體受創傷的病患，藉由外科手術的幫助，將所謂受損傷的外表修復得與一般人相同，但多年來醫學美容卻成為人造美女的聖地。

AUTONET記者：曾力恩(04/29/2008) 

趁著北京車展之便，有幸造訪中國首善之都－北京。三天的行程兩天花在交通的往返，真正待在北京也只有一天，甚至可以說只待在北京車展展館附近，但這短短的一天，就讓我更珍惜台灣這個美麗寶島。

踏進北京第三航站，由於航站新落成，觸目所及的建築物都是新的，為了迎接奧運，機場的部分輕軌設施仍在趕工中。不知是否為了國家門面考量，航站中的服務人員甚至是公安，看得出來年齡都在20歲上下，而且男的俊、女的美，雖然講話口音不太習慣，但一切感覺還不錯。

AUTONET記者：曾力恩(09/02/2008)

女人總會說衣櫥裡少一件衣服，男人偶爾也會說衣櫃中少一條褲子。趁著假日逛街，希望能買到那條與自己有緣的褲子。逛了好久，終於看到那條適合自己的褲子，誰知它是那條與我無緣的褲子。

衣架上掛著的褲子尺碼分別為30腰、32腰與34腰，當下直接拿30腰與32腰的褲子滿心期待的去試衣間。不知是剛吃完鐵板飯讓自己的胃變得比較大，使得30腰的褲子有些難塞進去。既然30腰穿不下，那就拿32腰的來試穿吧！

AUTONET記者：曾力恩(08/19/2008)

中華奧運棒球隊輸了、輸給了日本、中國與南韓，不只是棒球，甚至出賽前抱予奪牌厚望的射箭與網球都輸了。雖然比賽總有勝敗，但在場上失敗似乎不需要多餘的藉口，畢竟比賽只看結果，即便是在奧運場上勇奪第四名，都是不會在歷史上留下紀錄。

失望最深的莫過於棒球了吧！被台灣民眾視為國球的棒球運動，各大國際賽事台灣民眾總是熱血沸騰；既使是遠在美國大聯盟奮鬥的王建民，其熱力都能飄洋過海到台灣，更別說目前正在舉行的奧運棒球賽了。

AUTONET記者：曾力恩(08/05/2008)

對於日式料理一向情有獨鍾，從過去的不敢吃生魚片，到每到夏天，全身細胞渴望生魚片的獨特味覺，這是自身對於味覺的探索過程。一向給人精緻感的日式料理，即便化身成不健康的烤物，仍讓人的味蕾精神一振。


這是一間座落於台北市仁愛路三段巷子裡的日式串燒店，隱身於巷道中的好店唯有饕客才懂得聞香而來。初來乍到，你可能會對老闆略為酷酷的個性嚇到；先說這不是因為老闆心情不好，因為這是老闆對於日式烤物的堅持。