阿力狂想曲

AUTONET記者：曾力恩(03/25/2008)

總統大選剛結束，電視新聞、報紙雜誌等各大媒體開始擘劃出國家的新藍圖。撇開政治，該工作的還是得認份，AutoNet試車組於選後第一天便接到全新MINI Clubman的試車邀請，新車新氣象，希望台灣的經濟能越來越好，車市也能度過寒冬再展銷售新契機。

MINI車系如時尚精品的外觀，可說擄獲不少型男靚女的喜愛。自從正式於台灣市場販售已來，既使車系編成僅有Cooper與Cooper S性能款，但其承襲經典的造型設計吸引了許多死忠MINI迷。

 

MINI第一代車型誕生於1959年，其小巧的車身形，風靡全世界，2000年MINI在新東家BMW的主導接手下推出全新第二代車型，外觀上仍舊承襲傳統的圓滑造型，但在車體以因應時空放大，並且在BMW的性能科技加持下，一時間MINI由原來的平價國名車，一躍成為車中貴族，創造了其專屬的MINI傳奇。

以二代車型衍生的Clubman旅行車款，自從於2007年的法蘭克福車展亮相後，便開始陸續於東京車展、甚至是2007年底的台北車展登場。在設計上，BMW將2005年出現在法蘭克福車展中的〝Shooting Brake〞概念導入Clubman。所謂〝Shooting Brake〞原意是指獵人打獵時用來當做交通工具的豪華車輛，而不是指AUDI的概念車款〝Shooting Brake〞。BMW表示，〝Shooting Brake〞對於Clubman意為，雖然車身外觀看似俐落的三門車型，但卻擁有令人驚訝的車室機能。

在去年台北車展現場，不時可看到情侶、型男與靚女們駐足於MINI展區，對其獨特的外觀，拿起手中的相機不停得按下快門。以往MINI給人的印象是，兩個人座剛剛好，第二排空間狹小僅適合給小朋友乘坐或是置放物品。Clubman所獨家搭載的〝Clubdoor〞則打破了距離與空間的籓籬。

本次媒體試駕活動自MINI中和依德展示間為起點，中途行經陽金公路到達終點金山。沿途共有平直的高速公路、擁擠的都會區與高低起伏的山路等考驗著MINI Clubman，Clubman第一手試車報導亦將陸續刊出，敬請期待。

圖文轉自AutoNet汽車日報