AUTONET記者:曾力恩(01/28/2008)

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車身尺碼長寬高為4875×1794×1834mm,軸距為3002mm,如此的車身尺碼你可曾想過它是一輛貨真價實的七人座商旅車款,後座五名成人乘坐其中不管是膝部還是頭部空間都不顯局促,將空間玩弄於股掌間的德式MPV,就是我們的試車主角-VW Caddy Maxi

什麼是樂活?簡而言之它是一種生活態度。一間間的民宿如雨後春筍般的一間間興起,民宿不同於一般旅館飯店,老闆就像熟識的老朋友,與你話家常,載著遊客遊山玩水,遊玩的過程不忘將當地的人文風俗巨細靡遺的象你介紹一番,但你希望民宿老闆開什麼樣的車款載著你們一行五、六人遊山玩水,推薦你一輛適當的車-VW Caddy Maxi

安全設計不容違背

拉開側滑門,VW車系一貫的簡潔設計風格迎面襲來,全車採用符合人體工學的設計貫穿車室中每分角落。德國人務實、謹慎、重安全的汽車設計理念於Caddy Maxi上表露無疑。

駕駛座椅可提供無段式高度調整功能,讓每位駕駛於行車時,都能調整自最適合自己的座椅高度,適當的行車視野絕對是駕車安全守則之一。看似不起眼的無段式座椅高低調整功能,其實是VW德國原廠工程師,在測試中心中,針對這套系統經過反覆嚴密的撞擊測試,確保車輛無論遇到何種碰撞情形時,座椅能穩固的提供支撐的功能,在座椅安全設計上可是經過原廠工程師的掛保證。

或許有消費者會埋怨,為什麼Caddy Maxi的座椅不能完全平躺?可知道當VW台灣總代理標鎰汽車將這個問題反應至德國原廠時,德國原廠的工程師很訝異為什麼座椅要完全平躺?這對安全性來說是絕大的考驗。試想當車輛發生撞擊時,副駕駛座或第二排的乘員剛好是平躺的姿勢時,會造成什麼樣的危安事件,給你一個血淋淋的例子,台中市長胡志強座車於高速公路發生車禍時,其夫人當時便是平躺的座姿,所幸最後經過搶救保住了性命,但身體亦受到相當大程度的傷害。第二排座椅,除了可以省力的拉尼龍拉繩將椅背傾倒外,也可使用兩側的拉柄將座椅整具掀起,除了擴展置物容積外,也可方便第三排乘客出入車室,拜車身增長470mm所致,後兩排座椅乘坐空間分別成長50mm,使得後座乘員可擁有寬敞的乘坐空間,不管坐在第二排還是第三排座椅,都能享有同等級的尊容感受。

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身高約175cm的成年男子乘坐於第三排座位亦不顯侷促!

第三排座椅設計挑戰台灣民眾用車習慣

現今許多MPVSUV強調第三排座椅能在幾秒鐘之內輕鬆拆卸,這個情形Caddy Maxi可不認同。為了強調全車乘員享有同等級的安全防護,第三排座椅三點式安全帶為標準配備,當車主想要拆卸第三排座椅時,至少要兩個人才能完成,因為Caddy Maxi在第三排座椅的設計絕對是貨真價實,它不是幾片鋼板加上幾塊泡棉拼湊而成,而是全鋼材骨架加上與全車同等級的皮革材質打造而成,它的重量弱女子可別輕易嘗試。四個座椅支點扎扎實實的嵌入卡榫中,安全性不容置疑,但這樣的設計理念可是大大挑戰台灣民眾的用車習慣。

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第三排座椅拆卸時容積成長至530公升、當第二、三排座椅完全拆卸時車室容積更可達3950公升!

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平坦的後廂底板方便裝載貨物!

大肚量的彈性車室空間

Caddy Maxi
在車室空間規劃上完全將商用概念貫徹其中,車身長度由原先〝Caddy〞的4405mm增長至4875mm,足足增長了470mm;軸距亦增長到3005mm的水準;而這增加的 470mm,其中有151mm反應在後懸、319mm則反應在滑門的長度上,滑門因車身尺碼放大所致,使得車門面積開口達700×1108mm,加上雙滑門設計讓乘客上下車更顯優雅。

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車廂置物容積方面,當車內七位乘員滿載時,後廂容積為380公升,當第三排座椅拆卸時容積成長至530公升、當第二、三排座椅完全拆卸時車室容積更可達3950公升;加上上掀式尾門、雙邊側滑門的設計、與車身最低距地高173mm,使得車主裝卸貨物時更加輕鬆。

第三篇將為各位介紹Caddy Maxi的外觀與空間配備,敬請期待。續

圖文轉自AutoNet汽車日報

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