AUTONET記者:蔡致堅(06/20/2008)

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油價不斷上漲讓消費者對購車換車大止步,但舊車所花費的金錢卻遠高過新車,因此若能買到一部口碑不錯的省油車,再搭配良好的駕駛習慣,對於需要以車代步或喜好假日出遊的消費者而言,還是能在享受便利與歡樂的同時,仍看緊荷包。

20074月銷售至今已超過1萬輛的COLT PLUS,是一部擁有優越性能而值得推薦的省油車。其實想達到省油的目的,以COLT PLUS來說,因為擁有INVECS III智慧型無段變速系統的配置,不只讓行車順暢無頓挫感,更能藉由高效率的動力輸出與動力系統自動調整功能,讓起步和加速只需輕踩油門,速度就會源源不絕的湧現,同時達到省油的效果。整體來說,CVT的變速箱設計可是現代車壇的一大趨勢,就連不少高級品牌也紛紛採用這種科技,而COLT PLUS以最平實的價格就讓消費者享受這種高科技,除了與流行同步,更能在高油價時代中達到最佳經濟性。

COLT PLUS
超低油耗的表現,主要是擁有新一代的進氣系統,全新設計的進氣歧管、空氣濾清器、電子空氣流量計,能有效提昇燃油效率平均油耗達16.8km/l。採用新一代之電子式油門踏板與電子節流閥:將油門踩踏深度直接轉換為電子訊號,並依據行車狀況,配合全新設計之32位元ECU控制引擎噴油量以及節流閥體開度,使節流閥動作更加精準並且縮短引擎反應時間,不僅符合四期環保法規,更提昇燃油效率,完全因應2010年的環保節能標準。原廠針對排氣歧管、排氣管前中後段、消音器重新設計,有效提昇排氣效率,並同時降低排污。配合輕量化的車身,重新設定之引擎進排氣正時,兼顧低燃費及高輸出之要求。此外,全新配置的發電機、壓縮機與方向機油壓幫浦,達成引擎模組最小化,並提昇皮帶傳動效率,降低油耗。

所以在這些優異的電子系統組合下,搭配代號4G181584cc 16氣門引擎,可發揮同級車最大的112hp/6000rpm馬力,和14.9kgm/4500rpm扭力,這不僅能在高速時獲得最佳功率輸出,在4500轉即可得到14.9kgm的扭力,在起步和加速絕對一馬當先。而與之搭配的則是新一代INVECS-III智慧型電子控制變速系統,不僅可隨著駕駛人習慣作燃油輸出功率釋放,也和CVT作結合,以符合現代的用車習慣。

正因為如此,COLT PLUS所採用的變速系統為INVECS-IIICVT組合,此系統與一般變速箱的最大差異處,是沒有傳統自排換檔時,因齒輪比落差而產生的頓挫感,以及動力傳輸的轉換落差;換句話說,順暢且具力道的功率傳輸,是COLT PLUS動態表現上的一大特色。當然,因為功率傳輸過程中將無形損耗降至最低,因此CVT的油耗經濟表現也比傳統自排變速系統更亮眼。

根據經濟部能源局公佈的「國產小客車車型耗能核發證明」中顯示,COLT PLUS的排氣量為1,584cc,車身重量1,302公斤,以此級距的標準油耗値為平均每公升11.6公里,而COLT PLUS在市區平均油耗達每公升15.1公里,高速行駛為19.6公里,平均油耗是16.8公里,這樣的成績頗為亮眼,在高油價時代也能替車主省荷包錢。

圖文轉自AutoNet汽車日報

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