AUTONET記者:蔡致堅(08/04/2008)

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「因為我的個性比較喜歡特別一點,尤其是會讓人眼睛一亮的東西,但我其實不是所謂熱血族群,因此當初看到MITSUBISHI LANCER FORTIS 1.8空力勁裝版可說是一見鍾情,很快就下訂了。」今年33歲、任職於汐止科學園區的沈先生開心地說。

在美國求學多年於三年前返國的沈先生,本身雖然是學程式設計,但卻與週遭風格偏保守的同事有非常大不同,生性就不喜歡走大眾路線的他,對台灣市場的汽車選擇頗為無奈,因為絕大多數的人都還是選擇傳統四門房車,而其中外觀普遍沒有特色的又佔了多數,而SUV又因為太大不符合自己的用車需求,進口車則貴得太離譜,縱使手頭上有著預算,但回國任職後仍以機車或大眾交通工具代步。

但最近因為女朋友的催促,沈先生開始有購車的打算,今年6月份因為同事新購入的LANCER iO評價頗高,所以看上LANCER FORTIS 1.8空力勁裝版,他覺得和一般傳統房車視覺上就有截然不同的感受,卻沒有過於輕浮的感覺,因為之前曾試乘過其他廠牌走個性路線的2.0升房車,但感到頗有壓迫感,所以買車時會特別注意空間的表現,這台LANCER FORTIS 1.8空力勁裝版比起來頗為寬敞,身高達183公分的他依然能輕鬆坐進駕駛座,

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實際開起來感覺相當輕快,1.8升的MIVEC新引擎馬力扭力都是同級最大,配上手自排無段變速系統除了換檔順暢之外,也會比較省油,更重要的是它屬於1.6升的稅金,打破一般人對於三菱的1.8升總是多一級稅金的印象,加上價格60萬出頭相當有吸引力,因此能夠獲得沈先生最後的青睞。

至今行駛約莫3500公里,對於油耗的表現沈先生頗為訝異,以平日上班市區高速混合的情況下,平均一公升可跑12公里左右,這點倒是令身邊的許多朋友跌破眼鏡,也對「三菱較耗油」的刻板印象有了改觀。

考量失竊率與實用性,沈先生對於車用電子配備要求不多,對於LANCER FORTIS 1.8空力勁裝版的配備已感覺夠用,但可惜愛車沒能配置HID氣體放電式頭燈,因此他有考慮在年底前要進行頭燈升級,這樣在整體風格上也覺得會更加匹配。

對於沈先生來說,LANCER FORTIS 1.8空力套件版的C/P值頗高,無論是想追求個性化駕駛樂趣或者一般日常生活使用都沒問題,且組裝品質也有相當程度的水準,價格上更是物超所值,每當與朋友聚會時常常是目光焦點,這是擁有LANCER FORTIS 1.8空力勁裝版的小小樂趣之一。

圖文轉自AutoNet汽車日報

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