AUTONET記者:盧佛青(09/24/2008)

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自從中華三菱正統越野SUV血統的Challenger平台為基礎,由中華汽車直屬CARTEC設計中心打造Zinger進軍台灣多功能商旅車級距以來,不僅延續過去由 Freeca創下的新世代商旅奇蹟之外,更重新定義了商旅車與Multi-Crossover融為一體的新精神,當然在不景氣的年代,頭家們更要精打細算,把每一分每一毫都花在刀口上!

新世代商旅車的基準,當然在Zinger問世後又重新被定義,更濃厚的多功能生活跨界休閒風格,結合新世代Crossover跨界休旅車的設計,不僅讓生活更有型,也讓聰明打拼的頭家也可以追求更高的生活品質。

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日前由中華三菱首度推出的全新2009年式小改款升級進化版Super Zinger,除了整體的產品包裝有所精進外,在原有創新思維的MultiCrossover格局上,更有著由裡到外的改變,這改變將再度奠定21世紀新商旅的高基準。

在原有就已經跳脫傳統商旅車平實陽春的科就之後,融入新世代 MITSUBISHI MotorsUniversal美學,全新款式的水箱罩與保桿氣壩設計,搭配一體式的圓形投射式頭燈,而且還有全新設計的全透明高辨識尾燈總成,搭配由前後保桿橫亙側邊車門鈑件下端的塑料保護材質,不僅更具備越野SUV的氣勢也兼顧到日常使用的便利性,也讓整體車身具備厚實感。

此外,原有以構成視覺焦點的海灣造型的儀表設計為主軸的內裝格局,升級換上深黑色系的高質感金屬飾板搭配,除了更耐髒之外也呈現出與眾不同的個性化特質,也呈現出同級轎旅車中難得一見的年輕運動化氣質,就像我們已經在各領域講究美學一樣,拼經濟當然也要更有格調!

在原有超大1602公升的寬敞座艙與達到1657公升的置物空間之外,在全新的 Super Zinger車上,我們再度發掘中華三菱的用心,豪華車型以上配置了後座除了可六四分離座椅更增加前後滑移功能,讓使用者可以充分自由掌握人員乘坐與物品置放的空間比例,搭配前後座椅單邊平躺功能更可以輕鬆置入長型物品,而且後排座椅向前完全收折後,更與後行李廂形成一個平坦寬敞的置物空間,而且尾門開口更是同級車最大(1090×1060㎜)。上下物品的便利性更為突出。

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當然除了靜態產品全面性的升級令人驚豔外,骨子裡全新Super Zinger所搭載的全新動力系統,更刷新了同級商旅新車的紀錄,動態觀感如何,且讓我們後續娓娓道來….

圖文轉自AutoNet汽車日報

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