AUTONET記者:曾力恩(05/21/2008)

j12 

一輛以「豪華」跑車自栩的車款,Keyless智慧型鑰匙已是標準配備。JAGUAR XF與眾不同的是,其如同心跳設計的旋鈕式JAGUAR Drive Selector六速手自排傳動系統,讓XF有不同已往的操控新體驗。

擁有跑車靈魂的JAGUAR Drive Selector

為了打造XF充滿勁能的車格,在動力系統上承襲了隸屬於同廠牌的JAGUAR XK跑車。無論是轉向系統、底盤懸吊與變速箱等動力配備,XFXK可是流著相同血液。

XF
所搭載的ZF序列式六速自排傳動系統,與搭載於XK跑車甚至是XJ頂級豪華旗艦的變速箱無異。要說它們有何區別,便是操控的模式了!傳統的排檔桿由一顆金屬銀質旋鈕Knob取而代之。也許有人質疑這對變速箱換檔速度有些許影響,因為手排變速箱才是跑車的王道。但搭載於XFJAGUAR Drive Selector六速手自排傳動系統,動力傳遞更為敏捷、綿密。

j13 

啟動引擎的瞬間金屬旋鈕自底板觸動你的掌心

原廠代號6HP26的變速系統,由座落於德國的Getriebe Gmbh製造廠打造。同樣的變速系統已經搭載於最新改款的XK跑車與XJ頂級豪華旗艦。XF配置的JAGUAR Drive Selector自動升起功能旋轉式排擋座,為JAGUAR全車系首見的汽車逸品。

JAGUAR Drive Selector
藉助電子線傳科技shift-by-wire,讓變速系統對於動力的傳遞獲得加持。變速箱猶如跑車的靈魂,動力傳遞不夠快、不夠綿密稱不上跑車。

P-R-N-D-S隨心所欲

旋鈕式的排檔設計,簡單又明確。由左至右P(停車檔)-R(倒車檔)-N(空檔)-D(一般D檔)-S(運動檔)的檔位設定,符合人類開車直覺式思考。為了避免車主入錯檔位,當車主要將D檔切換至S檔位時,必須像開啓藥罐的開關一樣,輕壓到底再往右旋。如同藥商怕兒童誤吃成藥的顧慮,JAGUAR的工程師也擔心車主無法面對突如其來的S檔強勁動力。

一般駕御,將檔位排至D檔已足敷使用。全車的動力由XF全權處理,一切以省油為最高指導原則。當時速來自112km/h的高速巡航速度時,引擎轉速約莫在2000rpm,讓人驚奇!如此的油秏經濟性,相當符合台灣現今的高油價趨勢。

從屏東開往墾丁的路上,右手邊是一望無際的海洋,天空藍得沒道理。JAGUAR車隊前方出現,正在進行三軍聯合操演的國軍悍馬車隊,腦中隨即浮現當兵時的回憶。在台東當兵的我,可是道地的裝甲兵,但命運坎坷的身兼戰車射擊兵與悍馬車駕駛手。

當兵時開的悍馬車,早在波斯灣戰爭即開始服役,輾轉來到台灣供台灣部隊使用。搭載老舊柴油引擎的悍馬車,開起來像老牛拖車,而手上駕御的JAGUAR XF可是一輛新世紀戰甲。

電光火石的JAGUAR Sequential Shift換檔撥片

為了迅速脫離眼前的悍馬車隊,方向盤後方的JAGUAR Sequential Shift的序列式手排換檔功能派上用場。換檔撥片就在方向盤後方,在D檔模式下可直接近行手排切換,這是你就是這輛車的船長,動力輸出由你決定。

j14 

JAGUAR XF於彎道中相當靈活,懸吊系統軟中帶硬。

j15 

j16

一輛以「豪華」跑車自栩的車款,Keyless智慧型鑰匙已是標準配備。

j17 

啟動引擎的瞬間金屬旋鈕自底板觸動你的掌心。

換檔撥片左退檔右進檔的設定符合人性思維,引擎檔位讓你隨心所欲的操控。檔位切換間相當流暢、迅速,如果有人質疑XFSequential Shift序列式手排換檔功能換檔速度遜於手排變速箱,我可是會持反對的意見。

眼前的悍馬車隊,在靈活的JAGUAR Sequential Shift序列式手排換檔撥片幫助下,早已遠遠的拋至車尾。留在悍馬車隊的眼中,相信只有奔馳在車尾後廂蓋上的捷豹圖騰。續

圖文轉自AutoNet汽車日報

Paul0801 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()