AUTONET記者:曾力恩(06/20/2008)

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如果你是一位性能崇敗者,VW New Beetle或許無法完成你的渴望;如果你是一個精品愛好者,VW New Beetle能讓你拜倒在裙下!

VW Beetle一向是VW眾多車款中,頗具個性的車型。即便在1998年,Beetle後繼車款New Beetle 問世後,其基本的設計思維仍維持在基本架構之下。當時下的車款開始流行Coupe風潮,不斷在車體流線上做改良,導致設計者的初衷走味。但New Beetle的出現,它仍維持其金龜本色。

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因為這具六速變速箱,使得VW全車系邁入六速變速箱的時代。

在全新2008年式VW New Beetle上市前,Beetle是全車系唯一仍搭載四速變速系統的車款。車型配置上,New Beetle搭載一具1.6升汽油引擎。面對全球環保意識抬頭與節能省油的重視提高,四速自排變速系統在引擎於高速時的延展性相較於六速手自排變速系統遜色許多。

從現在開始,開著New Beetle於路上奔馳,不僅能讓路人投以羨慕的眼光,同時也更省油。從正2008年式新車起,New Beetle將開始搭載六速Tiptronic手自排變速箱。正因為這具六速變速箱,使得VW全車系邁入六速變速箱的時代。

New Beetle
搭載六速手自排變速箱,使得整體的油耗表現比現有四速變速系統更為突出。根據歐盟油耗測試,六速的New Beetle與四速相較,每公升可行駛里程數增加約6%左右;若以一年行駛2萬公里而言,將可額外省下一年約3500元左右的油錢。此外因齒輪比設定得宜,還能提供駕駛者更綿密流暢的換檔品質。更重的是,2008年式VW New Beetle新車售價仍維持新台幣93.9萬元優惠車主。

外觀設計上,2008年式VW New Beetle並未做大規模的更動。的設計語彙,貫穿全車整體意念。圓滾滾的引擎蓋、圓滾滾的頭燈與圓滾滾的車頂線條,再再展現設計者所欲營造出的經典氛圍。

大的框架不變,小的地方New Beetle也多了些性能味。車頭前保桿的大開口網狀氣壩,彷彿向世人宣告,Beetle也可以很Sporty。此外,New Beetle亦將電子穩定系統(ESP)列為標準配備;在出現危險狀況時,ESP會自動介入輔助煞車或引擎控制系統,維持行車動線。

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前座座椅方便就手的開啟機制讓後座乘員方便進出。

其它安全標準配備,包括ABS、電子煞車壓力分配系統(EBD)及電子防滑差速器(EDL) 、全尺寸雙前座氣囊及雙前座防護側邊氣囊、前座安全帶自動緊縮器,及前後四座三點式安全帶等。如此高規格的安全防護,加上New Beetle扎扎實實的車體剛性,為的就是要保護車內金枝玉葉的人身安全。安全,永遠是價!

下篇將直接進入路試報告,敬請期待。續

圖文轉自AutoNet汽車日報

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