AUTONET記者:曾力恩(01/08/2008)

HYUNDAI Santa Fe對南陽實業的2008年銷售有多重要!南陽實業總經理李昌根說道:「對於國產Santa Fe的問世,南陽實業有一套完整的銷售計畫,2008年南陽實業希望國產Santa Fe每個月至少有一千輛的銷售表現,照著計劃走一年將達1.2萬輛的銷售額,預計待銷售腳步越來越穩後,期待此重量級車款能占HYUNDAI國產車系的三分之二強。」

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以外觀造型來說,國產Santa Fe與進口車型外觀近乎一樣,不同的僅為部分被動安全配備,內裝配備跳脫以往陽春的印象,改走精緻路線,在實際相處兩天之後,在操控上雖然還有努力進步的空間,但不管是避震系統的碎路系抑或乘坐舒適感都有大幅度的提升,在長達2-3小時的連續駕駛時間,椅背的支撐性十足,既使久坐背部仍不會感覺痠疼。

在操控上既使車重將近兩公噸,但是在柴油車型H-Matic五速手自排變速系統、與汽油車型H-Matic四速手自排變速系統的加持下,換檔過堪稱順暢,切換車道底盤亦相當扎實,加上首日試駕路段為南投清境農場,海拔1750m,並未如當初擔心Santa Fe會發生因高山空氣稀薄,導致汽車到了高海拔之山上馬力或扭力嚴重下降的情形發生。

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在同級對手比較方面,目前國產車市還未有如同Santa FeLSUV車型,因此對手直指進口車型包括:AUDI Q7 3.6Q(售價新台幣284.9萬起)、BMW X3 2.5車型(售價新台幣233萬起)、Land Rover Freelander2 2.2TDV4(售價新台幣209萬起)、2008年第三季引進的VW Tiguan 2.0TDIVOLVO XC90 2.5T(售價新台幣231萬起)與LEXUS RX350(售價新台幣225萬起)等進口車型,因此國產Santa Fe挑戰以上新台幣二百萬起跳的LSUV車型,可說是限制級挑戰。

根據南陽實業針對已經訂購國產Santa Fe2.2升柴油頂級七人座旗艦車款的車主所進行的消費者分析顯示出二大特性,首先這群買家在訂購國產Santa Fe前大多在與進口的AUDI Q7LEXUS RX350VOLVO XC90等車款做抉擇,另一個特性,便是這些車主大多為增購不是新購,也就是說家中的車庫中已經有了一輛車售價超過二百萬以上的豪華房車或頂級休旅車款,更可顯見在當前台灣M型化社會趨勢發展下,這群處於頂端族群的買家消費力不容忽視。

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另外如果你是要購買公司用車,五人座車型可領客貨用車牌照,對於公司戶來說可以省下一筆稅金,而五人座車型還可自行加裝第三排座椅,多功能的用途,與之間的價差著實存在著很大的購車優勢;單以售價來看國產Santa Fe確有其利基存在,但實際購車時卻有許多考量包括:品牌、配備、操控等較情感面向的考量,待銷售熱潮逐漸發酵後,期待國產Santa Fe的實際銷售表現。

圖文轉自AutoNet汽車日報

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